Paljud tänapäevased automaatkäigukastid ei vaja õlivahetust, kuna see on täidetud kogu käigukasti eluea jooksul. Vana tüüpi automaatkäigukasti omanikud peavad õli vahetama tootja poolt ette nähtud intervallidega. Tuleb meeles pidada, et see protseduur pole nii lihtne, kui esmapilgul tundub. Seega, kui nende võimetes tekib kahtlusi, on kõige parem usaldada töö spetsialistidele.
Vajalik
- - tööriistakomplekt;
- - ämber;
- - kaltsud;
- - filtrivormi tihend;
- - hermeetik.
Juhised
Samm 1
Õli vahetamiseks on kaks võimalust: osaline ja täisvool. Kui esimest võimalust saab teha käsitsi, saavad täisvoolu välja vahetada ainult spetsialistid, kuna see tähendab täielikku õlivahetust kõigist automaatkäigukasti komponentidest ja sõlmedest.
2. samm
Osalise vahetuse korral tühjendatakse õli korpuses oleva spetsiaalse tühjenduskorgi kaudu. Kui seda pole, peate käigukasti panni täielikult eemaldama.
3. samm
Tõstke auto tõstukile ja keerake kaubaaluse äravoolukork lahti või eemaldage see täielikult. Valage vana osa õlist eelnevalt ettevalmistatud küna. Määrake tühjendatud õli täpne maht täpselt sama koguse uue õli täitmiseks. Kui silma järgi määramine pole võimalik, võib kasutada õlitaseme seadistamise meetodit õlivardaga. Drenaaži lõpus puhastatakse karter naftaladestustest ja paigaldatakse selle kohale.
4. samm
Uus vedelik valatakse läbi jõuülekande mõõtevarda ava. Seda tuleks teha väikeste portsjonitena. Kui teil on spetsiaalne varustus, saate selle sondikanali kaudu asendada.
5. samm
Väga oluline on õigesti seadistada käigukasti tehniline õlitase. Tuleb meeles pidada, et kõigepealt tuleks mõõta külma automaatkäigukasti ja alles siis kuuma. Pärast õli täitmist peate kontrollima selle taset. Reguleerimise vajaduse saab otsustada pärast esimest proovisõitu ja kasti soojendamist.
