Paljud 100-kereliste märgikujuliste autode omanikud eelistavad ussikujulist automaatvalijat, kuid nende nelikveoliste autode omanikud keelduvad sellisest ideest, kuna seda tüüpi valijaid pole selle konfiguratsiooni jaoks tehniliselt ette nähtud.
Vajalik
Tööriistad, kindad, viadukt (või tõstuk), tiivik, keevitusseade, metallist käärid
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate valiku ümber oleva trimmi lahti võtma. On vaja eemaldada käetugi, valiku ümber olevad paneelid, tuhatoos. Siin on 4 polti, millega valija kinnitatakse auto kerele. Keerake need lahti. Pärast auto kere all on vaja lüliti automaatkäigukasti veojõust lahti ühendada.
2. samm
Seejärel võtke uus madude valija ja hakake seda üles keerutama. Alumine käigukang on vaja pöörata teisele poole, sest nelikveoga automaadil on käigukang ise teisel pool. Seejärel pange valija kronoloogilises järjekorras tagasi.
3. samm
Siis peate keha auku suurendama, sest uuel selektoril on maandumisalus pikem kui praegusel valijal. Laiuses pole auku vaja laiendada. Ise võtsin selleks tavalised SATA metallkäärid. Pärast seda langeb neljast kohast, kus valija keha külge kinnitub, vasakul kokku ainult kaks. Keerake valija vasakul küljel ja paremal märkige uued kinnituskohad ja puurige sinna augud. Seejärel kinnitage valija täielikult kere külge.
4. samm
Nüüd on vaja automaatkäigukasti ühendada alumise käigukangiga. Kuna uue käigukasti alumine hoob erineb eelmise valijal, siis vastavalt tõukejõud ei toimi, seega on vaja seda pikendada. Selleks on vaja "tiivikut" ja keevitusseadet. Kui olete varda uue valija kangi all reguleerinud, keerake need kokku.
5. samm
Pärast uue valija paigaldamist ja selle toimivuse testimist jätkake siseviimistluse kogumist kronoloogilises järjekorras.
