Õigesti valitud amortisaatorid pakuvad lisaks heale juhitavusele ka sõidumugavust. Seadme järgi jagunevad amortisaatorid naftaks ja gaasiks, nii et paljud autojuhid peavad varem või hiljem tegema vastutustundliku valiku.
Juhised
Samm 1
Vedrustuse amortisaatori peamine ülesanne on kompenseerida vedrude vibratsiooni, kui sõidukit liigutatakse ebaühtlasel maastikul. Tänu stabilisaatorvardale lakkab elastne ratas kokkusurumise ja kokkusurumise peaaegu kohe pärast kühmul käivitamist, mistõttu auto ei kõigu, selle juhitavus säilib. Amortisaatorite jaoks on hindamiseks mitu olulist kriteeriumi: reageerimisaeg, jäikus, efektiivse töö kestus ja kasutusiga ning ka hind. Lõplik valik tuleks teha nii kriitilise hinnangu põhjal kui ka isiklikke soove arvestades.
2. samm
Amort koosneb kahest silindrilisest kambrist, mis on ühendatud vooluavadega. Nendesse kambritesse on paigaldatud topeltkolb, vajutades ühe kambri maht väheneb ja teise suureneb. Kambreid võib täita kas viskoosse õli või kõrgsurve inertse gaasiga. See on peamine erinevus nafta ja gaasi amortisaatorite vahel.
3. samm
Kuna õli on kokkusurumatu vedelik, iseloomustab seda tüüpi amortisaatoreid ka suurem efektiivsus: väiksem jäikus ja suurem kohanemisvõime. Teiselt poolt on õli amortisaatorites alati õhuga täidetud vaba kambrimaht. Intensiivse töö käigus tekivad õlis õhumullid, mille tõttu õli ei liigu kambrist kambrisse, vaid on kokku surutud, mis viib efektiivsuse vähenemiseni. Samuti täheldatakse sagedaste kokkutõmbumiste korral märgatavat töövedeliku kuumenemist: õli muutub vähem viskoosseks ja voolab kergemini, mille tõttu efektiivsus väheneb. Hüdraulilised amortisaatorid sobivad ideaalselt ebaühtlastel teedel ja väikese kiirusega maastikusõiduks. Nad käivad muhkudega hästi toime, kuid suurel kiirusel sõites kiigutavad autot liiga palju.
4. samm
Gaasi amortisaatoreid iseloomustab kiirem reageerimine, kuid nende jäikus on palju suurem. Hea katvusega maanteel sõites stabiliseerivad need auto suurepäraselt ja võimaldavad teil säilitada kiiretel sõidutingimustel. Need tagavad ka auto parema juhitavuse, kuid pikaajalise liikumisega muhkude kohal põhjustavad teiste vedrustuselementide kahjustusi. Gaasi amortisaatorid on kallimad kui õli omad, kuid nende kasutusiga on ka pikem. Üldiselt meeldivad need amortisaatorid sõidukijuhtidele, kes eelistavad sportlikku sõidustiili.
