Kaasaegse autotööstuse suundumus on selline, et kuulsamad tootjad varustavad oma autosid üha enam CVT-de või pidevalt muudetavate käigukastidega. Hoolimata asjaolust, et variaator on suurepärane tehniline lahendus mugavaks ja ohutuks sõiduks, kardavad paljud, peamiselt kodumaised autojuhid, sellega tegeleda.
Paljudes autotööstuse foorumites arvatakse laialt, et pidevalt muutuva jõuülekande eluiga on veidi üle saja tuhande kilomeetri. Uskuge või mitte, selline väide on puhtalt üksikisik, kuid sellegipoolest on variaator väga keeruline mehhanism ja nõuab hoolikat ja õigeaegset hooldust. Seega, olles valinud variaatoriga varustatud kasutatud auto, ei tohiks te ostmisega kiirustada. Kõigepealt peate lisateavet saama sõiduki tehnilise seisukorra kohta.
Läbisõit
Pole saladus, et kõigi turul olevate autode odomeetril on näidatud korralikud ja ühtlased read, mis pole kaugeltki kõige realistlikum läbisõit. Sellest järeldub, et läbisõidumõõdiku näiteid ei tohiks kunagi usaldada, pealegi CVT-ga kasutatud auto ostmisel.
Tuleb meeles pidada, et autoturul pole imesid ja müüja pole sugugi lahke võlur, vaid inimene, kes on võimeline igasugusteks trikkideks, lihtsalt selleks, et vigase auto dokumendid kiirelt kergeusklikule ja kogenematule üle anda. ostja.
Õnneks, mida uuem on auto, seda keerulisem on oma tegelikku läbisõitu varjata, kuna läbisõiduandmed on salvestatud spetsiaalsele elektroonilisele juhtseadmele, mis on sõidukiga kaasas.
Mootori töö ja õli seisund
Veendumaks, et pidevalt muutuva käigukastiga auto töötab, peaksite kuulama töötava mootori häält. Proovisõidu ajal peaks auto liikuma sujuvalt ja kiirust suurendama ilma tõmblusi ja kahtlast müra tekitamata. Töötava mootori jaoks iseloomulike helide olemasolu võib viidata konkreetse osa kulumisele. Ideaalis peaks töötava mootori heli tunduma võimas ventilaator.
Oluline on teada, et CVT-ga auto on mõeldud vaikseks ja mitte liiga kiireks sõitmiseks. Nii karm pidurdamine kui ka kiire sõit karedatel teedel võivad pidevalt muutuva käigukasti eluiga oluliselt lühendada.
Variaatoris oleva õli kontrollimine on auto ostmisel enne diagnoosimist veel üks oluline punkt. Tuleb meeles pidada, et õli värv ei tohiks olla tume ja sellel ei tohiks olla väljendunud põletavat lõhna. Õli tuleks kontrollida kahes režiimis - töötava mootori ja välja lülitatud mootoriga.
Variaatoris oleva õli seisundi kontrollimiseks võite kasutada ka paksu valget paberilehte. Pärast mõne tilga vedeliku lisamist paberile peate kontrollima tumedaid punkte või tükke. Kui neid on, näitab see, et variaatori õli pole pikka aega vahetatud.
