1975. aastal lõpetas Moskva autotehas M-408 ja M-412 vanade modifikatsioonide tootmise. Ettevalmistatud moderniseerimine andis autodele uue GOSTi järgi vastavalt indeksid M-2138 ja M-2140 ning palju suuri muudatusi.
1976. aastal alustas Moskva autotehas M-2138 ja M-2140 indeksitega, täiustatud kerega, uue salongi ja kerega, kaasaegsetele rahvusvahelistele ohutusstandarditele vastava pidurisüsteemi ja uue mootoriga autode masstootmist. Vene autod saavad esmakordselt esilaterna klaasipuhastid, soojendusega tagaklaasid ja hulga muid väikeseid täiustusi. Samal 1976. aastal moderniseeriti kaubikud ja universaalid.
1979. aastal ilmus sarja lihtsustatud mudel "Moskvich-21406", mida rahvasuus suurendati maastikusuutlikkuse ja pukseerimiskvaliteedi tõttu hüüdnimega "Kolkhoznik". Tugevdatud vedrustus, eesmised trummelpidurid, pukseerimisaas muudavad selle masina Venemaa tagamaal töötamiseks hädavajalikuks.
Ekspordiks toodetakse täiustatud M-1500SL, M-2140-117, mis on komplekteeritud paljude SDV ja Jugoslaavias toodetud elementidega. Neid autosid eristas kõrge armatuurlaud, kroomitud osade ulatuslik kasutamine ja mugav siseviimistlus.
Aastal 1982 sai M-2140 kosmeetikatoodete väikese täienduse, keredetaili lihtsustati, kõik kroomdetailid eemaldati ja kasutusele võeti mõned kaasaegsed elemendid. Kõik muudatused lõpetati täielikult 1988. aastaks.
