Kogenud eksperdid määravad auto marki ja mudeli selle iseloomulike väliste omaduste järgi. Chevrolet Tracker on linnamaastur, millel on teiste mudelitega võrreldes mõningaid eeliseid.
Arenduskontseptsioon
Väljakujunenud traditsiooni kohaselt toimub uuendatud mudeli esitlus ühes autokaupluses. Chicagos peetakse maailma autotööstuse saavutuste näitust kõige prestiižsemaks. Järgmist mudelit "Chevrolet Tracker" 2016. aastal esitles tootmisettevõte just sellel saidil. Visiitkaardi järgi on subkompaktsel crossoveril järgmised jõudlusparameetrid:
· Kõrge kliirens;
· Lai rada;
· Katuserööpad.
Eksperdid rõhutavad, et auto on keskendunud linnakasutusele.
Viieukselise "Chevrolet Trackeri" vaba ruumi suurus on piisav, et ületada takistused äärekivi kujul ilma tagajärgede ja täiendavate jõupingutusteta. Samal ajal tagab lai rada sõiduki stabiilsuse märjal asfaldil ja muul libedal pinnal. Automaatkäigukastiga varustatud nelikveolisi mudeleid kasutavad sagedamini need omanikud, kes läbivad regulaarselt pikki vahemaid, hoolimata ilmastikust üle parda.
Katuserööpad tagavad kerele täiendava jäikuse. See on oluline esemete transportimisel, mis ei mahu pagasiruumi. Maasturil on hea manööverdusvõime, mis aitab juhti parkimisel ja kitsastes kohtades liikumisel. Tootmisettevõte on seda turusektorit juba aastaid hoidnud ja laiendab oma tegevust teistes riikides. Tarbijad eelistavad osta väliselt atraktiivset sõidukit, mis on varustatud konkreetse soovi korral.
Potentsiaalsete ostjate ligimeelitamiseks järgib Chevrolet agressiivset turunduspoliitikat. 2017. aasta kevadel käivitati Usbekistanis Trackeri monteerimistehas. Esimesi proove katsetatakse juba SRÜ riikide teedel. Ettevõte plaanib sarnase tehase rajada Venemaale. Praegu pakuvad ametlikud edasimüüjad kodutarbijatele võimalust osta Lõuna-Koreas või Usbekistanis kokku pandud Chevrolet Tracker.
Mootor ja veermik
Enne sõiduki ostmist hindavad paljud juhid selle välimust fotosid ja videoid vaadates. See on vajalik tegevus, kuid mitte piisav. Masina ülalpidamiskulude eelnevalt arvutamiseks peate teadma ja määrama järgmised andmed:
· Kütusekulu 100 km jooksu kohta;
· Keskmine töörežiim;
· Hoolduskulud.
Pole saladus, et linnapiirkondades on kütusekulu suurem kui kiirteel sõites.
Venemaa turul esitletakse Chevrolet Trackeri mudeleid, mis on varustatud kahte tüüpi bensiinimootoritega. Esimene on 1,8-liitrine neljasilindriline vabalthingav 140 hj mootor. Kütusekulu on seitse liitrit 100 km kohta. Teine on 1,4-liitrine turbolaaduriga neljasilindriline 140 hj mootor. Kütusekulu on kuus ja pool liitrit 100 km kohta. Ükskõik millise mootoriga saate valida viiekäigulise manuaalkasti või kuuekäigulise automaatkäigukasti.
Tavalise veermiku paigutuse korral juhitakse esirattaid. Uuendatud nelikveosüsteem on varustatud teeolude jaoks elektroonilise kohandamismehhanismiga. Olukorras, kus veorattad hakkavad libisema, jaotab elektromagnetiline sidur koormuse automaatselt tagasi tagasillale. Auto ei kaota stabiilsust, sest samal ajal suureneb rataste haardumisala maapinnaga. Tuleb märkida, et see mehhanism ei tööta mullateel alati tõhusalt.
Roolisüsteem kasutab elektrilisi või hüdraulilisi võimendeid. Elektriahelat kasutatakse 1,4-liitrise mootoriga. Hüdrauliline - 1,8-liitrise mootoriga. Huvitav on märkida, et Chevrolet Tracker ei kuulu naissoost autode kategooriasse. Samas pole naisjuhil sellise autoga juhtimine keeruline. Pidurisüsteem on konstruktsiooniliselt valmistatud ketaste abil.
Ohutus ja mugavus
Passiivne statistika näitab, et kõige sagedamini saab auto erineva raskusega vigastusi parkimisel ja parklast lahkudes. Ja maanteel sõites. Ja parklasse "takseldes" peab juht andma ülevaate ümbruskonnast. "Trackerit" juhtiva inimese abistamiseks on auto kerele paigaldatud spetsiaalsed andurid. Tagurdamisel kuvatakse andurilt saadud teave ekraanil, mis on kinnitatud armatuurlauale.
Ees paigaldatud anduri või videokaamera signaal hoiatab juhti teel valge raja ületamise eest. Skeem sisaldab funktsiooni liiklusmärkide tuvastamiseks. Need ja muud "trikid" muudavad juhi öösel auto juhtimise lihtsamaks. Lisavõimaluste hulka kuuluvad udutuled. "Kõrged" esituled reguleeritakse automaatselt. Pakutakse tõhusat mitmetes vahemikus püsikiiruse hoidmise süsteemi. Venemaa turul olevate autode jaoks on ette nähtud küljepeeglite küte ja automaatne reguleerimine.
Tugev kerekonstruktsioon pakub juhile ja reisijatele usaldusväärset kaitset välismõjude eest takistusega kokkupõrke korral või masina ümberminemisel. Chevrolet Trackeri põhikonfiguratsioon sisaldab nelja turvapatja. Autol on kõigi reisijate jaoks kolmepunkti turvavööd. Reguleeritavad ja soojendatavad istmed hoiavad juhi ja reisijaid ärkvel kogu reisi vältel.
Salong ja pakiruum
Deklareeritud klassifikatsiooni järgi kuulub "chevrolet tracker" keskklassi maasturitesse. Auto pikkus on 4248 mm, laius 1776 mm, kõrgus 1674 mm. Välimus meelitab proportsioonide ja sujuvate joontega. Crossoveri avar interjöör mahutab keskmise kolme lapsega pere. Armatuurlaud on valmistatud ergonoomilisi nõudeid ja standardeid arvestades. Juhil on mugav sõidu ajal täita lisafunktsioone, ilma et see häiriks teid sõidutee juhtimisest.
Suunatulede juhtimise, klaasipuhastite sisse- ja väljalülitamise ning konditsioneeri reguleerimise klahvid asuvad roolil. Salongis on sisseehitatud kuuest kõlarist koosnev kõlarisüsteem. Seadmete ja valikuvõimaluste üksikasjalik loetelu moodustatakse ostja soovil. Pakiruum võimaldab teil transportida suuri kodumasinaid, nagu külmkapp, pesumasin või teler. Maksimaalne pakiruumi maht on 1365 liitrit.
Maksumus ja varustus
Chevroleti ettevõtte toodetud autode valik on mõeldud paljudele tarbijatele. Ükskõik millise mudeli valikute üksikasjaliku loendi leiate alati lähimast esindusest. Inimene võib keelduda kõlarisüsteemist ja istmetest. Või suurendage turvapatjade arvu. Kui taotlust on tehniliselt võimalik täita, arvutatakse sõiduki müügihind.
Alates 2018. aasta sügisest tarniti Chevrolet Trackeri sõidukeid Venemaa turule regulaarselt. Meeldiva mudeli saate osta ilma igasuguste raskusteta. Praeguseks pakuvad edasimüüjad crossoveri kolmes varustustasemes. Analüütikute sõnul on valik enamusele autohuvilistele piisav.
