Aston Martin kaalus lähiaastatel vormel 1-ga liitumist, kuid ettevõte tühistas need plaanid Liberty Media otsuse tõttu võimsamaid mootoreid kasutusele mitte võtta.
Vormel-1 Ameerika omanikud soovisid pärast maailmameistrivõistluste juhtpositsiooni võtmist Royal Race'i reformida, et suurendada võistkondade vahelist konkurentsi.
Selle töö üks suund oli plaan mootorite kohta uute eeskirjade kehtestamiseks.
Aston Martin on korduvalt väljendanud huvi naasta vormel 1-sse (Briti autod pääsesid maailmameistrivõistluste starti aastatel 1959-60) mootorite tarnijana tehniliste normide muutumise korral.
Kuid pärast seda, kui Liberty Media plaanid lõputult edasi lükati, loobusid britid oma kavatsustest ja osalevad F1-s jätkuvalt ainult Red Bulli nimisponsorina.
"Kui asjad muutsid reegleid, mõtlesime tõesti vormel 1 jaoks oma mootori loomise peale," ütles Aston Martini tegevjuht Andy Palmer Reutersile antud kommentaaris. "Kuid siis muutis Liberty Media oma varasemaid kavatsusi ja jätkas praeguse mootoriga töötamist, nii et tühistasime oma plaanid."
Praegu on F1-s neli jõuallika tootjat - Mercedes, Ferrari, Renault ja Honda. - ja FIA president Jean Todt ütles, et tema prioriteet on olemasolevate tootjate säilitamine, mitte uute otsimine.
"Minu prioriteet on veenduda, et hoiame kõik neli," ütles Todt. - Ma ütlesin alati, et oleks ebaõiglane neile öelda: "Noh, otsustasime kõik muuta, ehitame uued mootorid."
Aga kuidas on nende aastate jooksul tehtud investeeringutega? Kas tahame reegleid täielikult muuta, et tuua juurde veel üks või kaks tootjat?
See on üks põhjus, miks mootori pööret ei toimunud. Kui hoiame need neli tootjat alles, on see suur saavutus."
