Erinevatel põhjustel võib õhk siseneda Audi mootori jahutussüsteemi ja koguneda küttekeha radiaatori piirkonda. Seetõttu võib mootor hakata ka tavalistes sõidutingimustes üle kuumenema, mootori käivitamine muutub keeruliseks, küttesüsteem vähendab sõitjateruumi kütmise efektiivsust. Rikke saate kõrvaldada ilma teeninduskeskuse spetsialistide poole pöördumata.
Vajalik
- - jahutusvedelik;
- - paak jahutusvedeliku kogumiseks;
- - assistent
Juhised
Samm 1
Tõstke sõiduki esiosa 250–400 mm kõrgusele. Seda saab teha riputades tõstukiga esirattad või ajades ülesõidule, künkale, äärekivile jne. See tingimus pole vajalik, kuid soovitav, sest kui radiaatori täitekael asub küttekeha radiaatori kohal, on jahutussüsteem paremini täidetud vedelikuga.
2. samm
Avage radiaatori täitekael ja tühjendage pistikud. Nende pistikute asukoht võib sõltuvalt Audi mudelist olla erinev, kuid enamasti paigaldatakse need täitekaelast paremale ja termostaadi korpusele. Uurige pistikuid hoolikalt. Kui neil on mehaanilisi kahjustusi, asendage need uutega.
3. samm
Lülitage süüde sisse ilma mootorit käivitamata. Seadke kütteseadme juhtnupud maksimaalsele õhutemperatuurile ja ventilaator minimaalsele kiirusele. Selles asendis avanevad kütteseadme ventiilid maksimaalse nurga all, võimenduspump hakkab tööle. Jahutusvedeliku temperatuur armatuurlaua termomeetri järgi ei tohiks olla üle 60 kraadi.
4. samm
Alustage jahutusvedeliku valamist väikese vooluga radiaatori täitekaela. Sel juhul valatakse avatud möödaviigu aukudest koos õhumullidega jahutussüsteemist välja. Nende aukude alla pange eelnevalt vedeliku kogumiseks mõeldud mahutid. Niipea, kui süsteemist välja voolav vedelik läheb ilma õhumullideta, sulgege kohe möödaviigu pistikud ja valage vedelik jahutussüsteemi kuni radiaatori täiteava kaelani. Kui teie Audi mudelil on radiaatori ümbrisele paigaldatud eeltäitepump, oodake 5–7 minutit, et tal oleks aega vedelikku kogu süsteemis pumbata.
5. samm
Järgmine etapp on soovitav läbi viia koos assistendiga. Käivitage mootor ja hoidke selle pöörlemissagedust umbes 2500–3500 p / min. Niipea, kui radiaatori möödaviigu august väljub tugev, tihe ja stabiilne vedeliku vool, pingutage täitekael pistikuga. Kontrollige kütteseadme õhukanalitest tulev õhutemperatuur. Kui mootor on külm, soojendage seda, seades kiiruseks umbes 4000–4500 p / min. Hoidke seda kiirust seni, kuni mootor on soojenenud ja kütteseade hakkab pakkuma kõigist suunatuluritest võrdselt kuuma õhku.
6. samm
Termostaadi avanemise kontrollimiseks pange käsi radiaatori põhjas asuva vedeliku väljalasketorule. Niipea kui termostaat avaneb, hakkab toru soojenema. Kui mõlema düüsi temperatuur võrdsustub, on termostaat täielikult avatud. Pärast selle hetke ootamist peatage mootor ja laske sellel jahtuda. Kontrollige jahutusvedeliku taset ja vajadusel lisage.
