Kas ma pean käigukastis õli vahetama? Ehkki käigukastis ei moodustu süsiniku ladestusi, võib kulunud hammasratastest saadud metallitolm siinset mehhanismi kahjustada. Käigukasti kahjustuste vältimiseks ja kulukate remonditööde vältimiseks peate teadma, kuidas õli õigesti vahetada.
Millal on aeg vahetada õli? Vastus sellele küsimusele sõltub masina margist ja kasutatava õli tüübist. Reeglina on need asjad omavahel seotud. Niisiis, kodumaise toodangu klassika ja mõne veoauto jaoks kasutatakse mineraalõli. See on kõige kulutõhusam määrdeaine valik. Poolsünteetilist õli kasutatakse nii VAZ-i esiveoliste kui ka odavate välismaiste autode jaoks. Selle hind on küll kõrgem, kuid selle hinna ja kvaliteedi suhe on parim. Sünteetilist õli kasutatakse reeglina automaatkäigukastides ja nelikveolistes manuaalkäigukastiga välismaistes autodes. See on kaasaegsete tehnoloogiate toode: täielikult puhastatud, terve rea lisanditega, täieliku kaitseprogrammiga. Asendamiskulud on kõige suuremad. Eriti automaatkäigukastide jaoks, sest nendes kasutatava õli maht on mitu korda suurem kui mehaanilistes. Mineraalõli kaotab kiiresti oma omadused ja seda on raske puhastada. Seetõttu on selle asendamine soovitav pärast 30–40 tuhat km. Poolsünteetiline sisaldab juba spetsiaalseid korrosioonivastaseid lisandeid, mis aitavad hammasratastel kulumist taluda. Seetõttu muudetakse seda pärast 40-50 tuhat km. Sünteetiline õli mehaanikas töötab ilma asendamiseta kuni 70 tuhat km ja automaatikas on vaja seda vahetada varem - pärast 50 tuhat. Lisaks sõltub asendusperiood tugevalt töötingimustest. Kui sõidate mitte asfaldil, vaid liival või poril, libedal teel või libiseb lumehanges, võib müügiautomaadi vedelik kiiresti kasutuskõlbmatuks muutuda. Kuidas täpselt peaksite õlivahetuse protseduuri läbi viima? Lihtsaim nõuanne on pöörduda teenuse poole, mis on spetsialiseerunud teie auto markidele. Kui see valik on mingil põhjusel ebasoovitav, peate varuma vajalikud võtmed ja mahuti, kus vana õli tühjendatakse. Protseduur viiakse läbi kohe pärast reisi, samal ajal kui õli on veel soojendatud. Selle meetodi korral õli täielikult ei muutu, kuna umbes pool ei voola karterist välja, mis tähendab, et see mõjutab jätkuvalt käigukasti komplekte negatiivselt. Ja teeninduse kokkuhoid võib põhjustada kasti parandamise vajaduse. Teenuse ulatus võib oluliselt erineda sõltuvalt auto mudelist ja automaatkäigukasti seadmest. Filtri vahetamine või loputamine, kaubaaluse demonteerimine, vajadus lifti järele - protseduuride loend võib olla väga erinev.
