Need autoomanikud, kes vähemalt korra elus iseseisvalt peapidurisilindrit vahetasid, teavad, kui keeruline on seda õhku lasta. See protseduur võib viia kõik "valgele kuumusele".
See on vajalik
- - assistent,
- - 10 mm mutrivõti,
- - pidurivedelik - 1 fl.
Juhised
Samm 1
Vaatamata peasilindri pumpamise näilisele lihtsusele pole keegi veel üksi hakkama saanud.
2. samm
Käsitletud protsess on piiratud mõlema osaleja järgmiste järjestikuste toimingutega:
- assistent asub autos juhiistmel, - kolleeg sulgeb sõrmedega kõik silindri augud, välja arvatud esimesed;
- abistaja vajutab sujuvalt piduripedaali ja annab selle lõpuni uppunud, annab partnerile eelnevalt korraldatud signaali;
- partner sulgeb sõrmedega kõik silindri augud, - abiline viib piduripedaali tagasi algasendisse.
3. samm
Mõlema pumpamisprotsessis osaleja ülaltoodud toiminguid korratakse seni, kuni põhipidurisilindri esiosa avausest tekkiv vedelik hakkab joa abil välja pigistama.
4. samm
Selles etapis (vedelik on silindriosa täitnud ja piduripedaal on oma algses asendis) ühendab partner toru silindri esiauguga (toruliitmik on peaaegu täielikult keerdunud).
5. samm
Abimees annab kolleegile märku hakata piduripedaali vajutama ja partner teostab sel hetkel toruotsa liitmiku lõpliku pingutamise.
6. samm
Kui olete esiosaga lõpetanud, jätkake peapidurisilindri teise osa pumpamist. Sellisel juhul viiakse pidurivedeliku sissepritse sarnaselt eelmisele meetodile.
7. samm
Kui kõik torud on ühendatud, kontrollige pidurisüsteemi õhu olemasolu. Positiivse tulemuse saamiseks pumbatakse see täielikult.
