Autojuhid, kes on masinas uued, ei pööra sageli tähelepanu õlitarbimise probleemile. Paljud rendivad perioodiliselt autot ülevaatuseks ja remondiks autoteenindusse, et pädevad inimesed saaksid teha kõik vajaliku. Õli on tarbekaubad, mis kaotavad perioodiliselt oma mahu ja kvaliteedi ning vajavad uuesti täitmist või asendamist.
Kui uurite hoolikalt oma auto hooldusraamatut, leiate teavet õlikulu kohta. Näiteks võib märkida jäätmekulu, väljendatuna grammides 100 km sõidu kohta või protsentides kütusekulu mahust. Iga auto tarbib õli ja õli kogus võib varieeruda sõltuvalt auto mootori tüübist. On mudeleid, mis on mõeldud oluliselt suurema tarbimisega, näiteks turbiiniga autod.
Õli on mõeldud peamiselt mootori kõigi sisemiste liikuvate osade määrimiseks, kaitstes neid kuiva hõõrdumise eest ja pikendades seeläbi osade eluiga. Nii tekib pinnale õlikile. Selle loomulik protsess on põlemine koos kütuseseguga töötava mootori silindriseintel. Aja jooksul silindrid kuluvad ja neisse hakkab sisenema suurem kogus õli, mis põhjustab suuremat jäätmekulu. Mootoril võivad olla ka probleemsed liigendid, kus tekivad praod või vahed, mille kaudu õli voolab.
Samuti on abielu juhtumeid uutes autodes, mida iseloomustavad suured kahjud. Isegi kui sõiduk on hiljuti välja lastud, on kõige parem kontrollida perioodiliselt mootoriõli taset. See kehtib eriti Venemaal toodetud mudelite kohta.
Tarbimine sõltub otseselt õli füüsikalistest omadustest. Odavaid madala kvaliteediga kaubamärke ebapiisava viskoossusega ja halva keemilise koostisega tarbitakse kiiremini.
Pidage meeles, et naftal on lisaks mahu voolukiirusele ka tootmise määr. Must, hägune vanaõli on isegi mootoris olles oma omadused peaaegu kaotanud. Sõltuvalt seisukorrast peab masin asendama kogu õlimahu.
Ärge unustage kontrollida õlitaset ja seisukorda. Kasutage mootori õlivarrast, jälgige armatuurlaual olevaid hoiatusnäidikuid ja vahetage õli õigeaegselt.
