Olukord, kui VAZ-auto ei käivitu tugevas pakases, on tuttav igale autoomanikule. Selline loterii "algab - ei hakka" tellimus hakkab talvel igavaks saama. Mõnevõrra harjutades saab seda igapäevast vaeva vältida.
Vajalik
- - aku on suurepärases seisukorras;
- - kuivad kaltsineeritud küünlad;
- - vedelik - eetripõhine pihusti.
Juhised
Samm 1
Aku heas korras hoidmiseks viige see ööseks sooja kohta ja pidage meeles, et laadige seda õigel ajal. See mängib tohutut rolli selle tagamisel, et külma ilmaga mootori käivitamisel ei tekiks probleeme. Aku talvel kaotab oma võimsuse peaaegu veerandi võrra, mis tähendab, et ka algvool langeb
2. samm
Kui sellegipoolest jääb aku autosse ja auto ei taha hommikul käima minna, siis kõigepealt soojendage akut, lülitades kaugtuled 10-20 sekundiks sisse. Või tooge see majja ja pange väikese vooluga laadima. Seejärel pange ettevalmistatud aku tagasi oma kohale. Mootori käivitamisel pigistage kõigepealt sidur ja alles siis hakake starterit "keerama".
3. samm
Pärast mootori soojendamist vabastage käigukasti soojendamiseks aeglaselt sidur. Kui teil on pihustiga varustatud mootor, proovige ebaõnnestunud käivitamise korral kasutada silindripuhastusrežiimi. Kui see manööver ebaõnnestub, on teie küünlad tõenäoliselt üle ujutatud. Eemaldage küünlad ja süüdake need.
4. samm
Pihustage esteril põhinevat pihustusvedelikku karburaatorisse (õhuava taha). See on üks kõige tõhusamaid meetodeid karburaatori mootori käivitamiseks. Injektoriga mootoris tuleb see vedelik sisestada gofreeritud voolikusse, ka õhuava taha.
5. samm
Et pakane teid üllatama ei hakkaks, valmistage auto ette talveperioodiks. Selleks pange uued küünlad, asendage antifriis, täitke pesuri paak antifriisiga. Pange ratastele talverehvid, asetage rataste kaarekestesse plastikust rattakoopad ja valage ukselukkudesse vedelikku WD-40. Kui järgite seda lihtsat juhendit, on teie auto isegi tugevate külmade korral "liikvel".
