Klassikaliste Zhiguli mudelite peamine probleem on süüteseade. Sageli valesti seatud süüte tõttu jääb auto reisi ajal seisma, karburaator põleb. Ühesõnaga ei saa seda probleemi eirata. Seetõttu on vaja osata klassikale süüde sisse seada.
Vajalik
- 1) universaalne mutrivõti keeramiseks;
- 2) lahtine mutrivõti "13" peal;
- 3) Näitaja.
Juhised
Samm 1
Keerake turustaja kinnitusmutter võtmega "13" lahti. Eemaldage ka turustaja kate. Nüüd määrake turustaja väliskontakti asukoht esimesele silindrile. Pange kate peale ja keerake kinnitusmutter kinni. Ärge unustage küünaldele paigaldada "soomustatud juhtmed" õiges järjekorras. Tavaliselt on juhtmetele märgitud silindri numbrid.
2. samm
Pidage meeles silindriploki esikaantel olevate märkide tähiseid. Esimene märk tähendab süüte edasiliikumise nurka 10 kraadi võrra, teist märki 5 kraadi võrra, kolmandat nulli kraadi võrra.
3. samm
Pange märk generaatori rihmarattale. Selleks kasutage põrkmutri keeramiseks mitmeotstarbelist mutrivõtit. Kui rihmaratta märk on väga kaugel, saate selle starteri võtmega kerides viia võimalikult lähedale. Rihmarattal asuva märgi saab parema nähtavuse huvides kriidiga tähistada. Süüte ajastuse määramiseks kasutage indikaatorkruvikeerajat. Selleks ühendage üks indikaatorandur kontaktiga, mis vastutab jaoturi madalpinge eest. Ühendage teine maandusega, lülitage süüde sisse. Nüüd keerake võtit kasutades märki piki märke, kuni märgutuli süttib.
4. samm
Kontrollige, kas süüte ajastus on õige. Soojendage auto mootor töötemperatuurini. Sõitke oma autoga kuni 50 km / h ja sõitke neljanda käiguga. Seejärel vajutage gaasipedaali järsult, detoneerimine peaks toimuma 1-3 sekundit. Selle puudumisel suurendage süüte ajastust keerates, jaotage vastupäeva. Pikema detonatsiooni korral vähendage edasiliikumisnurka, liigutades jaoturi korpust päripäeva. Kui karburaator või väljalasketoru "tulistab" mootori käivitamise ajal, tähendab see, et süüde on varajane. Kui mootor ei käivitu pikka aega, siis on süüde hilisem.
