Auto ökonoomsuse vähenemine võib toimuda tänu sellele, et mootori silindrites ja kolbides moodustub süsinikdioksiidi ladestumine. See toob kaasa mootori ülekuumenemise, metallilise koputamise ja paljude muude ebameeldivate momentide tekkimise.
Vajalik
Plastkaabits või traathari, bensiin, petrooleum või alkohol, puhas kalts
Juhised
Samm 1
Puhastada saab nii eemaldatud mootorilt kui ka kapoti alla paigaldatult. Esimene samm on pea silindriplokist lahti ühendamine. Seejärel võtke kätte plastist kaabits või traathari, mille abil eemaldage hoolikalt kõik silindrite põlemiskambritesse kogunenud süsiniku sademed. Ärge unustage varraste ja juhtpukside puhastamist. Pärast pealmise kihi eemaldamist loputage põlemiskambrid ja silindrid kindlasti bensiini, petrooleumi või alkoholiga.
2. samm
Kui mootor on sõidukis, puhastage kolvide ja silindrite ülaosa põhjalikult. Olge selle protseduuri läbiviimisel äärmiselt ettevaatlik, sest kui silindrites on süsinikujääke, on teil oht seinu kriimustada ja kolve tõsiselt kahjustada. Selle olukorra vältimiseks pöörake enne töö alustamist väntvõlli nii, et kaks kolbi peatuksid ülemisel surnud punktil. Katke ülejäänud kaks silindrit ettevaatlikult puhta lapiga. Ärge unustage jahutussüsteemi isoleerida, et mustuseosakesed sisse ei satuks. Selleks katke jahutuskanalid kleeplindiga.
3. samm
Täitke kolvide ja silindri seinte vaheline ruum määrdega. Seejärel puhastage kolbide ülaosa plastkaabitsaga ettevaatlikult, vältides alumiiniumisulami kriimustamist. Seejärel eemaldage hoolikalt ülejäänud rasv koos süsiniku sadestustega.
4. samm
Võtta ennetusmeetmeid, mille eesmärk on vähendada süsinikdioksiidi ladestumist. Selleks poleerige kolvi ülaosa. Seejärel eemaldage riie, mis kattis kaks silindrit, ja pöörake väntvõlli nii, et põhjas olevad kolvid oleksid surnud tsoonis. Puhastage neid samamoodi nagu ülejäänud kahe silindriga. Ärge unustage ka neid kolve poleerida.
