Kuidas Isoleerida Diiselmootorit

Sisukord:

Kuidas Isoleerida Diiselmootorit
Kuidas Isoleerida Diiselmootorit

Video: Kuidas Isoleerida Diiselmootorit

Video: Kuidas Isoleerida Diiselmootorit
Video: Kuidas ehitada paneelaeda? @Kuidas?? TV (13.09.2020) 2024, November
Anonim

Talvel, kui õhutemperatuur on miinus 20 ja alla selle, on diiselmootor tugevalt ülejahutatud. Seetõttu jäätub kütus kapoti all ja kütusefiltris. Selle olukorra vältimiseks on vaja mootorit isoleerida.

Kuidas isoleerida diiselmootorit
Kuidas isoleerida diiselmootorit

Vajalik

  • - laineline vahustatud polüetüleen;
  • - käärid;
  • - silikoonliimiga püss;
  • - kirjatarvete klammerdaja.

Juhised

Samm 1

Alustamiseks kasutage kõige lihtsamaid ja taskukohasemaid meetodeid - sisestage külma õhu klapp radiaatorisse või katke mootor lapi või sooja tekiga. Kuid tõsiste külmade korral on sellised meetodid ebaefektiivsed.

2. samm

Mootori parema isolatsiooni saavutamiseks asetage oma sõiduk süvendisse või tehke kogu protsess liftiga.

3. samm

Kõigepealt soojustage torujuhe. See hoiab ära kütuse jahtumise alla kriitilise temperatuuri. Võtke isolatsioon. Kõige paremini sobib laineline polüetüleenvaht paksusega 5 mm. Mõõtke toru läbimõõt ja lõigake kääridega vajalik riba. Pange isolatsioon torujuhtme ümber ja kinnitage see lihtsalt klammerdajaga. Pöörake saadud toru "saba" ja viige see üle pidurijoonte. Kinnitage kõik hermeetikuga.

4. samm

Nüüd eemaldage sama materjaliga mootoriruumi praod ja katke radiaator.

5. samm

Eemaldage radiaatori ülemine osa. Selleks keerake lahti neli kruvi ja kaks riivi. Mõõtke ava suurus. Lõigake lainelisest isolatsioonist tükk sobiva suurusega. Pange see pooleks ja lükake see lukuseadmest vasakule. Pärast seda sirutage see, libistades ülaosa luku alla. Kinnitusvahendeid pole vaja enam teha - väiksemad vahed on isegi kasulikud, et mitte jahutamist täielikult blokeerida. Esiosa vool ei suuda enam mootorit jahutada, eriti suure kiirusega sõites. Ärge muretsege ülekuumenemise pärast, kuna diiselmootorid pole sellele altid, pealegi olete mootoriruumi jätnud eraldi pesad.

6. samm

Külmades alates miinus 15 tuleb lisaks soojustada kütusefilter ja rööpa. Selleks kasutage sama polüetüleenitükki, ainult foolium allapoole. See peegeldab heitgaaside ja võimendikollektorite soojust.

7. samm

Sellised isolatsioonimeetodid võimaldavad säilitada mootori töötemperatuuri ja vältida kütusetorude külmumist.

Soovitan: