Rattakett, nagu iga teine mehhanism, võib kuluda. See sõltub selle käitamise tingimustest. Erilist tähelepanu tuleks pöörata sellele, kuidas ketti õigesti määrida.
Kõigepealt peate mõistma, millist määrdeainet kasutada. Siin peate valima kompromissi vedeliku ja kompositsiooni viskoossuse vahel. Mida õhem on määrdeaine, seda sügavamalt see ketiühendustesse tungib, kuid seda sagedamini tuleb ketti uuesti määrida. Vedelate preparaatide hulgast sobib kitsa kaelaga torudes olev silikoonrasv, mis võimaldab määret määrida ketilülide ühenduskohtadele. Grafiiditaoline rasv peab ketil kauem vastu, kuid selle läbitungimine on palju väiksem. Kompromissvariant oleks spetsiaalsete jalgrattaühenduste kasutamine, millel on adaptiivsed omadused - keti liikumise ajal muutub see vedelaks ja parkimisel pakseneb.
Kui teie rahakott lubab, võite mootorratta kettide ja mootorsaagide jaoks kasutada masinaõli. Sellel õlil on tasakaalustatud füüsikalised ja antistaatilised omadused, et hoida ketti iga ilmaga puhtana. Selle määrdeainega töötab kett normaalselt vahemikus 500–1 500 km. Näiteks on väga populaarne Motul C4 Chain Lube FL määre, mille maksumus 400 ml kohta ei ole väiksem kui 600 rubla. Te ei tohiks mingil juhul kasutada tavalist mootoriõli, mis valatakse automootorisse. See ei ole mõeldud töötama väliskeskkonnas, õhus. Mustus koguneb sellele ülikiiresti.
Enne määrimist puhastage kett. Seda tuleks teha kas pehme kuiva lapiga (kui kett pole eriti määrdunud) või leotada petrooleumiga (kui kett on sõdimise ajal väga määrdunud ja krõmpsub). Põhjalikumaks puhastamiseks võite kasutada spetsiaalset masinat. See koosneb plastkarbist ja kõvadest harjadest, mis puhastavad ketti tõhusalt. Karpi tasub valada kas petrooleumi või keti puhastamiseks spetsiaalset segu, mida müüakse spetsialiseeritud kauplustes. Halvimal juhul sobib keti puhastamiseks petrooleumiga leotatud kõva hambahari.
Kui kett on säranud, võite alustada määrimisprotsessi. Kui rattakasutaja otsustab kasutada määret, siis on parim lahendus hambaharja kasutamine. Mitte mingil juhul ei tohi kogu ketti tahkega määrida, vastasel juhul jääb selle külge mustus ja kett puruneb väga kiiresti. Rasva on vaja määrida ainult linkide liigenduskohta, eemaldades liigse rasva kuiva pehme lapiga. Sama kehtib vedelate preparaatide kohta. Protseduuri tuleks korrata 2-3 korda, et määrdeaine ketti tungiks.
Järgnev määrimine peaks põhinema sellel, kui hõlpsasti kett läbi süsteemi ja kasseti liigub, samuti selle heli. Kui kett ei pragune, ei krigise ega takista liikumise ajal, siis pole keti määrimine vajalik.
