Tõenäoliselt unistab iga VAZ-autoga sõitev juht vaikusest ja mugavusest. Fakt on see, et autod lahkuvad tehasest halva heliisolatsiooniga. Tehase järelevalvet saate ise muuta. Peate lihtsalt varuma materjale, aega ja kannatlikkust.
Juhised
Samm 1
Alustada tuleb salongi täielikust analüüsist. Esimene samm on istmete eemaldamine. Seega pakume töökohta. Tagaiste on kinnitatud mutritega, mida saab probleemideta lahti keerata. Esiistmed on keerulisemad. Need on kinnitatud mitme poldiga, mis asuvad raskesti ligipääsetavates kohtades. Osad on kõige paremini volditud nii, et kokkupanemisel ei tekiks probleeme.
2. samm
Pärast istmete täielikku eemaldamist demonteerige kesktunnel. Tunnelil on kaks osa - ülemine ja alumine. Nende ühendamine toimub mitme isekeermestava kruvi abil. Tunneli alumine osa on ka põrandale kinnitatud. Pärast tunneli eemaldamist saate mitmesuguseid pisiasju lahti võtta. Eemaldame ukseläved, turvavöö kinnitusdetailid, roolisamba plastiku jms. Parim on märkida detailid nii, et saaksite need seejärel õigesse kohta panna. Lülitage armatuurlaud ja raadio välja.
3. samm
Kui sisustus on lahti võetud, võite hakata liimima. Kõigepealt peate salongi põranda liimima. Parim on liimida vibreeriva materjaliga, mida müüakse igas kaupluses, kus müüakse autoosi. Materjali põrandale liimimisel peate olema äärmiselt ettevaatlik. On vaja tagada, et materjal kordaks põranda kuju nii palju kui võimalik. Parim on kasutada tööstuslikku fööni. Materjal tuleb hoolikalt liimida, et see jääks kõigi ebakorrapärasuste külge. Auto alaosa tekitab müra rohkem kui muud osad, nii et peate tegema kõike tõhusalt.
4. samm
Järgmisena liimime kõik uksed. On vaja eemaldada ümbris. Me liimime materjali metallile, püüdes seda täielikult katta. Nahk ise tuleb ka seestpoolt liimida. Ärge unustage liigeseid. Pange kõik kokku vastupidises järjekorras. Rõõmustame autos valitseva vaikuse üle.
