Siduri töösilindri asendamine toimub reeglina siis, kui kolvi kummirõngad hävivad. Piki silindrit liikuv kolb kustutatakse, mistõttu ilmneb selline ebameeldivus nagu pidurivedeliku leke.
Vajalik
- - piduritorude spetsiaalne võti;
- - pidurivedelik;
- - uus töösilinder;
- - kast või pistikvõti 13-le;
- - purk;
- - voolik;
- - pirn.
Juhised
Samm 1
Siduri töösilinder on vajalik vabastava laagri kahvli juhtimiseks. Korpus liigub süsteemis oleva pidurivedeliku mõjul. Kolb ajab orjasilindri varda, mis surub siduri kahvlit. Rõhk süsteemis tekib siduripedaali vajutamisega, mis mõjutab peasilindrit ja selle kolvi. Kuid kolb on kummirõngastega metallelement, mis silindri seinte vastu hõõrudes kulub aja jooksul. Seetõttu on vaja silinder täielikult vahetada, selle parandamine on mõttetu.
2. samm
Asetage auto süvendile, ülesõidule või liftile. See kehtib tagaveoliste sõidukite kohta, näiteks VAZ 2101-2107. Nende töösilinder asub põhjas, sinna on kõige mugavam kaevust pääseda, kuna miski ei sega remonti. Muidugi, olles pisut kannatanud, saate seda teha ülalt.
3. samm
Võtke purk, kuhu tühjendate pidurivedeliku. Kõigepealt eemaldage puhurist kogu pidurivedelik mahutist. Kuid tühjendamiseks mõeldud silindritel on spetsiaalne liitmik. On vaja panna sobiva läbimõõduga voolik, panna teine ots purki. Keerake liitmik spetsiaalse piduritoru mutrivõtme abil lahti. Vedeliku valamiseks pöörake paar pööret. Vajutage siduripedaali mitu korda, et süsteemis järelejäänud vedelik välja voolata.
4. samm
Eemaldage vedru, mis on silindri korpuse klambri ja siduri kahvli vahel. See vedru võimaldab varrel algsesse olekusse naasta, tagastab kogu vedeliku paisupaaki. Keerake töösilindriga ühendatud voolik lahti. Vahetage igaks juhuks purk selle alla, sest mõni vedelik võib välja voolata. Nüüd peate 13-mutrivõtme või pistikvõti abil lahti keerama kaks polti, mis kinnitavad siduri töösilindri. Paigaldame uue eemaldamise vastupidises järjekorras.
5. samm
Tehke lohutu remont, kui teil on esiveoline sõiduk. Sellisel juhul on orjasilinder käigukasti pinnal. Mõnel autol peate siiski eemaldama õhufiltri. Menetluse olemus on sama mis ülaltoodud versioonis. Samuti peate pärast remonti valama süsteemi pidurivedeliku, õhutama sidurit.
6. samm
Tühjendage sidur. Seda tehakse toru abil, mis pannakse töösilindri liitmikule, väikesele kogusele vedelikku, võtmele 8-le ja te ei saa ilma partnerita hakkama. Langetate toru teise otsa vedeliku purki, partner pigistab ja vabastab sidurit mitu korda ja seejärel pigistab selle lõpuni. Sel hetkel keerate liitmiku kergelt lahti, võimaldades õhul süsteemist välja pääseda. Korrake seda protseduuri vähemalt viis korda, kuni õhk on täielikult kadunud.
