Tühikäigu regulaator on koonusklapiga bipolaarne samm-mootor. Elektroonilise mootori juhtimisseadme (ECU) poolt juhitav regulaator on ette nähtud õhukanali läbilaskevõime muutmiseks koonusklapi liigutamise teel.
Vajalik
- - Phillipsi teraga kruvikeeraja;
- - multimeeter (tester).
Juhised
Samm 1
Enne töö alustamist eraldage negatiivkaabel aku klemmist. Gaasihoovakomplekti ega kütusetoru ei ole vaja eemaldada.
2. samm
Ühendage juhtmekimp tühikäigu juhtimisseadmest lahti. Selleks pigistage padja lukk ja ühendage padi lahti. Eemaldage drosselklapi regulaatori kinnituskruvid ja eemaldage drosselklapp drosselklapis olevast august. Keerake kinnituskruvid ettevaatlikult lahti. Mõnel välismaisel autol saab juhtmestiku kronsteini kinnitada üks kruvidest.
3. samm
Mõnel autol (näiteks GAZ) saab kruvisid igavaks teha või lakile kinnitada, mis muudab nende lahti keeramise keeruliseks. Sellisel juhul demonteerige regulaatori eemaldamiseks kogu drosselklapi korpus. Kontrollige O-rõnga kummi hoolikalt. Kui leiate kulumise ja kahjustuste märke, vahetage tihend välja. Selle rikkumise vältimiseks ärge suruge ega tõmmake regulaatori ventiili.
4. samm
Eemaldatud regulaatori kontrollimiseks mõõta takistus klemmide A ja B ning seadme klemmide C ja D vahel oommeetriga. Tihvtide asukoha ja siltide kohta vaadake rakmete pistiku märgistusi. Takistuse väärtus peaks olema 40-80 oomi. See protseduur viiakse läbi regulaatori nelja kontaktiga pistikul.
5. samm
Kuue kontaktiga pistikuga regulaatorimudelitel mõõdetakse kõigepealt takistus regulaatori kinga alumise rea äärmiste klemmide vahel ning seejärel vaheldumisi keskmise ja iga külgklemmi vahel. Seejärel korrake seda protseduuri ploki ülemise rea klemmide jaoks. Mõõdetud takistus peaks olema 30-60 oomi. Kontrollige masina spetsifikatsioonist või tehnilisest dokumentatsioonist konkreetseid numbreid.
6. samm
Uuel regulaatoril mõõdetakse klapi nõela otsa ja ühendusääriku vaheline kaugus ning võrreldakse vana seadme kaugusega. Kui see väärtus on uuel suurem, kahjustub see installimise ajal.
7. samm
Enne uue regulaatori paigaldamist määrige o-rõngas värske mootoriõliga, puhastage drosselklapi kere iste ja õhu läbipääs, kinnitusäärik ja o-rõngaga külgnev pind.
8. samm
Sisestage uus regulaator drosselklapi auku, kuni see peatub. Hoidke seda ühe käega ja keerake kinnituskruvid 3-4 Nm pöördemomendini. Ärge unustage juhtmestiku hoidikut sobiva kinnituskruvi külge kinnitada
