Auto ostmisel tahate alati teada vähemalt selle tulevase töö tähtaega. Sel eesmärgil on sõiduki kulumise arvutamiseks spetsiaalne meetod.
See on vajalik
- 9. liide, 10. liide
- (Metoodilised juhised sõidukite maksumuse määramiseks, võttes arvesse loomulikku kulumist ja tehnilist seisukorda RD 37.009.015-98 esitamisel (muudatusettepanekuga nr 1))
Juhised
Samm 1
Võtame läbisõiduks auto kulumise näitaja "I1", see määratakse protsendina 1000 km jooksu kohta. Venemaa, SRÜ ja NSV Liidu sõiduautode puhul on arvutamise aluseks kulumistegur, mis sõltub auto margist ja mudelist: 1. ZAZ 965 - 0,58; ZAZ 966 - 0, 51; ZAZ 968, 969 - 0,41; muud mudelid ZAZ ja LuAZ - 0, 40;
2. "Moskvich" 400-402 - 0,58; 403, 407, 408 0,41; AZLK ja IZH - 0,35;
3. VAZ - 0, 34-0, 35;
4. GAZ-12, 13, 69, 2140 (ja modifikatsioonid), 2140, 24-11, 3102 - 0, 3; GAZ-21, M-20, 21, 72 - 0, 40; М-1, GAZ-67 - 0, 58; Välismaise toodanguga sõiduautode koefitsient sõltub mootori tüübist ja töömahust: 1. Bensiin: kuni 1, 500 cc - 0, 38; 1, 600 - 0, 24; 1, 800 - 0, 18; 2000 - 0, 20; üle 2 000 - 0,23;
2. Diisel kõik - 0, 23;
3. turbodiisel - 0, 26.
2. samm
Määrake tegelik läbisõit "Pf" ühe kümnendkoha täpsusega töötamise algusest või kapitaalremondist tuhandetes km-des. See määratakse kindlaks selle sõiduki raamatupidamisdokumentide või töökõlbuliku spidomeetri näitude põhjal. Kui pole võimalik kindlaks teha või on kahtlusi (tihend oli katki, spidomeeter, kere vahetati, osteti kasutatud sõiduk või muu), siis võetakse arvesse sama sõidukitüübi aasta keskmist läbisõitu. Välismaise toodanguga autode arvutamine toimub teatmeteoste "Audatext", "Eurotax", "DAT", "Motor", "Mitchell" järgi.
3. samm
Arvutage vananemisnäitaja "I2", sõltuvalt kasutuseast ja kasutusintensiivsusest, Lisa 10 ("Metoodiline juhend …" RD 37.009.015-98). Siit saate teada "Df" tegeliku kasutusea aastates. Mõiste on täpsustatud kümnendkohani alates töö- või kapitaalremondist. Arvutage kulumine "Itr" valemi järgi - see on kõigi järgnevate arvutuste lähtepunkt:
Ytr = (I1Pf + I2Df), protsentides (%).
