Tühikäiguregulaator on tavaline samm-mootor, mille kujunduses on koonusekujuline vedrunõel. Kui mootori mehhanism töötab tühikäigul, täidetakse mootorisse vajalik õhk.
Kogu see protsess toimub koos kanali voolupiirkonna muutusega, mis määrab õhuvarustuse. Selle tulemuseks on drosselklapi möödaviik, mis on suletud asendis.
Toimimispõhimõte
Õhumahtu jälgitakse spetsiaalse anduri abil. Regulaator varustab kütust pihustite kaudu mootoriga. Andur, mis jälgib väntvõlli asendit, näitab regulaatorile mootori praegust pöörlemiskiirust. Neid näitajaid arvesse võttes kontrollitakse vaadeldavat regulaatorit, õhuvarustus suureneb või väheneb.
Kui mootor on soojas olekus, säilitab regulaator nõutavad tühikäigu väärtused.
Perioodiliselt aitab kütmata mootori kontroller kiirust suurendada. Sellisel viisil seadme kasutamine võimaldab masinal palju kiiremini liikuma hakata, ootamata selle soojenemist. Tühikäiguregulaator kinnitatakse drosselklapi korpuses paari kruviga. Mõnes masinas saab aga kruvipead uuesti kinnitada või täielikult tavalisele kruvile kinnitada. Kui on vaja regulaator välja vahetada või õhukanal puhastada, on see tegur, mis kogu protseduuri oluliselt raskendab. Sellistes olukordades tuleb gaasikorpus eemaldada.
Kuna regulaator kuulub täideseadmete kategooriasse, on selle sõltumatu diagnostika võimatu. Seetõttu ei kuvata selle mooduli talitlushäire korral teksti „Check Engine”.
Rikke sümptomid
Rikkest regulaatorit võivad näidata järgmised sümptomid:
- toimub mootori pöörlemissageduse spontaanne muutus;
- külma mootori käivitamisel puuduvad suurenenud pöörded;
- tühikäigul muutuvad pöörded ebastabiilseks;
- kui käigukast välja lülitada, seiskub mootor;
- pliidi või esitulede sisselülitamisel hakkavad pöörded vähenema.
Enne regulaatori demonteerimist ühendage lahti selle nelja kontaktiga pistik ja keerake lahti kaks kinnituskruvi.
Selle mooduli paigaldamisega seotud tööd tuleks teha täiesti vastupidises järjekorras. Oluline on tagada, et ääriku ja kitsenõela vaheline kaugus oleks 23 mm. Samuti peate pöörama tähelepanu äärikule ja määrima sellel asuvat O-rõngast mootoriõliga
