Ligikaudu 70% kõigist liiklusõnnetuste ekspertiisidest, mille määravad rahukohtunikud, liigitatakse sõltumatuteks. Ja sellel on mitu põhjust: halvad teed, suurenenud sõidukipark, liikluseeskirjade eiramine, korruptsioon jne. Kuid selleks, et läbiviidud sõltumatu ekspertiis asja juurde saaks esitada, tuleb see läbi viia korrektselt. Eksperdid pakuvad ise juhiseid, mida järgides saate teha õige sõltumatu ekspertiisi.
Kui on võimalik, on pärast liiklusõnnetust parem tellida iseseisev eksam ise. Lõppude lõpuks, mida varem see läbi viiakse, seda usaldusväärsem on selle tulemus. Paljusid jälgi saab täpselt tuvastada alles siis, kui see on värske.
Kuidas toimub sõltumatu autoeksam?
Tuleb meeles pidada, et kohtunike määratud sõltumatu eksam ei ole ikkagi tasuta. Menetluse suuruse saab täiendavalt lisada nõudesse.
Reeglina viiakse sõltumatu eksam läbi kahes etapis, millest igaüks on omal moel oluline. Niisiis teostavad nad sõltumatu autoeksami käigus:
- sõiduki ülevaatus koos järgneva ülevaatusakti koostamisega;
- kahju kindlakstegemine (koos täpse arvutuse arvutamisega).
Esimesel etapil viib ekspert läbi auto üksikasjaliku ülevaatuse, pildistades kõik puudused. Lisaks registreerib ta auto üldise seisukorra, sisestades kõik vajalikud andmed spetsiaalsesse ülevaatusakti.
Kontrolliaruanne peab sisaldama järgmisi andmeid:
- nende kirjeldus. auto omadused (mootori tüüp ja number; kaubamärk; mudel; number jne);
- sõiduki välisel ülevaatusel kindlaks tehtud kahjude laad ja täielik loetelu (siseministeeriumi TP-sertifikaadi number; OSAGO poliisi number; kindlustusandja andmed jne);
- eksperdiarvamus ülevaatuse tulemuse kohta (täielikkus; masina tehniline seisukord; defektide kõrvaldamiseks vajalike tööde loetelu auto tööomaduste taastamiseks; link asjakohaste eeskirjadega jne).
Ülevaatus tuleb läbi viia väga hoolikalt. Lõppude lõpuks, kõik need kahjud, mida ei võeta arvesse: kirjeldatud ja pildistatud, peate ise parandama.
Kogenud ja professionaalsed eksperdid lisavad lisaks remonditööde loetelule ka osade maksumuse esialgse arvutuse, remondi- ja reguleerimistööde hinnangu ning soovitused diagnostikaks.
Kui remonditööde alguses tuvastati silmade eest varjatud ja välise ekspertiisi käigus võimatu tuvastada probleeme, tuleb need väljastada eraldi aktina.
Sõltumatu autoeksami esimest etappi peetakse põhiliseks ja üsna keeruliseks ning ainult kõrgelt asjatundlik ekspert saab seda õigel tasemel läbi viia.
Eksami teine etapp on omamoodi kogu eksami tulemus. See hõlmab sõiduki kahjustamise ja võimaliku remondi maksumuse arvutamist. Hinnangu koostamisel peab ekspert tuginema teatavale regulatiivsele ja tehnilisele dokumentatsioonile, mis sisaldab trükiseid, elektroonilisi teatmekandjaid. Nende põhjal tehakse arvutus.
Kahju arvutamise tehnoloogia võtab arvesse nii tegelikku kui ka praegust hinnataset.
Mida tuleks jälgida sõltumatu ekspertiisi läbiviimisel
Enne remonditööde algust tuleks loomulikult läbi viia sõltumatu ekspertiis. Ja mis tahes. See aitab kahju objektiivsemalt hinnata.
Sõltumatu automaatse eksami peate tellima ainult organisatsioonis, mis on registreeritud hindajate seltsis. Lisaks peab töövõtjal olema selliste toimingute tegemiseks litsents. Kui jätate selle nõude tähelepanuta, peaksite olema valmis asjaoluks, et uuringu tulemusi ei aktsepteerita.
Eksami läbiviimist tasub kutsuda teisi huvitatud isikuid. Eksami toimumise ajast ja kohast tuleb teavitada nii õnnetuse eest vastutavat isikut kui ka kindlustusseltsi.
Ülevaatuseks mõeldud sõiduk tuleb esitada puhtas olekus, kapuuts ja pakiruumi kaaned tuleb avada. Kui õnnetuse põhjustatud kahjustuste tõttu pole seda võimalik teha, tuleb selle eest asjatundjat hoiatada.
Ekspertide koostatud aruannet peetakse lisaväärtusega juriidiliseks dokumendiks, mis aitab kohtus tõestada, et teil on õigus.
