Suurenenud müra salongis on kodumaiste autode üks levinumaid "haigusi". Sellest vaevast saate lahti, kui kasutate kaasaegseid heli neelavaid materjale; samas pole töö eriti keeruline - kõike saab teha iseseisvalt.
Iga VAZ-auto helikindlus hõlmab tööd spetsiaalsete materjalidega mootoriruumi, kapoti, salongi, uste, rattakoobaste kleepimiseks. Samal ajal on tehtud tööd üldjoontes sarnased ega sõltu automargist. Esialgne etapp seisneb sõitjateruumi lahtivõtmises (tehase põrandakatte, uste eemaldamine), armatuurlaua ja voodri eemaldamises. Viimasel juhul kirjutage juhtmete ühendused hoolikalt üles nagu kõigil VAZ-mudelitel pole pistikuid, mida ei saa ühendada "valesse" kohta.
Interjööri helikindel
Kõigepealt peate valima sobiva helikindla materjali. Turg pakub selliste toodete jaoks tohutult võimalusi. Võite peatuda näiteks vibroplastil - odaval ja kvaliteetsel materjalil, mis näeb välja nagu kummeeritud foolium. Enne kleepimise alustamist töödelge kohti, kus puhas metall on nähtav, lahusti (650., 648., jne) või lakibensiini atsetooniga. Enne kleepimist tuleb vibroplast kuumutada konstruktsiooniga (või tavalise) fööniga. Pärast materjali pehmeks ja elastseks muutmist kleepige see kiiresti soojaks soovitud kohale. Töö peaks algama peamise müraallikaga - metallist esipaneeliga ("sein" sõitjateruumi ja mootoriruumi vahel), seejärel liimitakse põrand ja uksed.
Lae helikindlust saab teha porolooniga. Paljal metallil on see liimitud vedelate küünte või vahtpolüuretaaniga. Rattakoopade, nišši varuratta, uste helikindlus on soovitatav läbi viia teise helikindla materjali - Izolona (5 mm paksused peenemullplekid) abil. Polüuretaanvahu abil on vaja see palja metalli külge liimida - sellel materjalil on täiendavad helikindlad omadused.
Muud helikindlad materjalid
Bitoplast annab hea heli neeldumise efekti, mille saate ise ette valmistada. Selleks võtke kummibituumenmastiks ja lahjendage see lakibensiiniga, nii et see näeb välja nagu vedel hapukoor. Seejärel küllastage vahtkumm saadud koostisega ja kuivatage saadud materjal vabas õhus. Omatehtud bitoplastiga saab kleepida mis tahes metallpindu, kuid sagedamini kasutatakse seda "tehase" materjaliga kleepimise aluseks.
Ka helikindlatest materjalidest väärib märkimist "Visomat". See materjal on hea väikeste värinade kõrvaldamiseks. See on polümeerkompositsioon, mille kleepuv kiht on kaitstud kleepumisvastase kilega. "Visomat" ei ima niiskust, ei lagune. Plastikust kereelementide iseloomulike kriuksude kõrvaldamiseks sobib selline materjal nagu "Proline". See on isekleepuv vahtpolüuretaanist helineeldur, mis on toodetud üksikute elementide kujul paksusega 5-30 mm.
